7月15日下午3时，山西焦煤西山煤电西铭矿西部下组煤皮带巷内，两台履带牵引机发出沉稳的轰鸣，3800米崭新皮带缓缓向前，稳步推进。
调度一室保运一队队长裴喜平驻守在机尾，头顶矿灯的光束牢牢锁定着新旧皮带的衔接卡子。在接下来的数十个小时里，这处小小的卡子一旦出现异常，整场作业便可能前功尽弃、推倒重来。
而这场硬仗，他们已等待并筹备了一年多。
当日上午7时30分，西铭矿主运二部皮带全线停机，皮带更新施工正式启幕。作为矿井的原煤运输大动脉，主运二部皮带承载着井下八成原煤的输送任务，年运输量超300万吨。这条钢丝绳芯强力皮带设计寿命八年，目前已超期服役，原本16毫米的厚度，最薄处已磨损至10毫米，带面修补的疤痕层层叠叠，内部钢丝绳更是大面积锈蚀、断丝，安全隐患持续攀升。
“守着这条旧皮带干活，心里一直不踏实，时时刻刻都担心出故障、出险情。”裴喜平坦言。
事实上，新皮带早在去年4月便已到位。但沿用多年的传统绞车拖拽换带工艺，需要停产7至10天。对于生产任务繁重、保产压力巨大的西铭矿而言，长时间全线停产根本难以实现。皮带更换工作一度陷入停滞僵局。
为此，西铭矿一早就多方调研，反复比对各类施工工艺，最终敲定履带牵引机同步施工方案，实现旧带抽出、新带铺设双向同步推进，将整体工期压缩至三天。同时，为严控施工成本，矿上优化施工模式，摒弃全包服务方案，仅租赁专业施工设备，由厂家派驻技术人员现场指导，核心施工作业全部由职工自主完成。经过多轮谈判，施工成本降至原报价的一半以下，最终确定7月15日开展全线换带作业。
这场攻坚战役，早在6月中旬便已悄然铺开。所有皮带需分批转运下井，再在井下逐卷开展热硫化对接，化零为整。本次更换的十卷新皮带，单卷厚度22毫米、长度380米、重量达22吨。全矿上下协同联动，筹备工作昼夜推进。检修队职工每天上午7点准时开工，有序开展皮带吊装、翻转、井下转运等工作；调度一室全程统筹协调，精准对接各环节工序；综采、掘进、运输等队伍全员待命、随叫随到，电缆、开关等各类配件材料提前配齐、足额到位。
进入7月，项目进入牵引工艺敲定的关键阶段。厂家最初提出的热硫化接头方案，是把新旧皮带头融在一起，仅单处接头的制作与冷却就需要13小时。矿上从工期、施工效率、安全风险等多方面研判，最终选定打卡子临时搭接方案——相当于用巨型订书钉把新旧皮带钉在一起同步牵引。该工艺在西铭矿长距离主运皮带更换作业中尚属首次应用，虽施工风险更高、精准度要求更严，但能最大限度压缩停机时长、提升施工效率。为此，矿上提前细化专项操作规程，完善应急处置预案，全力保障施工全程安全可控。
7月15日上午8时，矿领导班子下井驻守，紧盯旧带截断、新旧对接等关键工序。现场工作人员逐一对夹板安装位置、螺栓紧固位置进行确认。上午10时30分，打眼、穿螺丝、紧固三副夹板，矿领导们带头上手，和工人并肩作战。相较硫化方案，夹板施工直接节省近7个小时，为后续皮带牵引作业争取了宝贵窗口期。
下午3时，牵引正式启动，新皮带平稳向前延伸。保运一队安排三名职工全程跟踪监护皮带接头，沿巷道徒步随行观察，通过语音闭锁装置实时向机尾反馈设备运行状态，全程动态管控、紧盯细节。
当晚9时，夜班班组准时接班。为规避新班组工况不熟、操作偏差等问题，杜绝皮带跑偏、托辊磨损、接口异常等隐患，矿、区、队三级干部实行24小时跟班值守，分段包保、责任到人，面对面交接工况、手把手指导操作，确保施工标准不降低、现场管控无空档、作业衔接无断层。
16日凌晨3时，皮带接头顺利通过第一组主动滚筒。三道矿灯光束同时照向核心点位，皮带前行一寸，人员跟进一寸。“接头顺利通过主动滚筒，卡子固定牢固，无脱扣、无偏磨，运行正常！”保运一队副队长姚洪业通过语音闭锁装置，第一时间向机尾传回喜讯。
16日白天，履带牵引设备持续稳定作业。随着新皮带铺设长度不断增加，设备自重与运行阻力同步上升，现场职工全程动态巡查、精准调整，及时纠正皮带跑偏问题。机尾卷带机有序回收旧皮带，单轨吊往返穿梭、及时转运废旧皮带，各道工序衔接紧凑、高效运转，施工现场井然有序。
16日傍晚7时，经过28小时昼夜不间断攻坚，3800米全新皮带全部精准牵引到位，老旧皮带同步完整回收，核心换带作业圆满收官。
当最后一段新皮带在巷道内完全舒展就位时，现场有职工忍不住呼喊：“到头了！”清亮的声音在巷道里传出去很远。那一刻，裴喜平长久以来的牵挂与紧绷才算真正落地：“这场硬仗，我们打赢了。”
17日上午8时，新皮带首尾相接硫化完成，实现最终闭环，进入冷却静置阶段。随后，空载试车——皮带匀速运转，托辊声音平稳，无跑偏、无异常抖动。重载试车——原煤从溜煤口落上皮带，黑色煤流顺着胶面平稳滑向煤库方向。
裴喜平出井时已是17日下午。他褪去满身煤灰的工作服，换上干净衣物，坐在办公室的长凳上和工友们闲聊。一年多来的牵挂、坚守与紧绷，在此刻尽数释然。“一年了，总惦记那条旧皮带哪里磨破了、哪里漏煤了，怕出安全事故，心里一直不踏实。现在，真的歇心了。”
窗口外，夕阳正好。井下，3800米新“煤龙”正式换骨新生，平稳运转。
