今年以来，斜沟煤矿以提高矿井辅助运输管理水平为目标，始终贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，坚持“管理、装备、培训、系统”并重原则，强化运输现场管理，完善安全设施，加强驾驶员操作行为培训，改善运输作业环境，规范运输秩序，做好超前预防，对矿井辅助运输进行精益化管理。
专业化管理促进高效运行
斜沟煤矿辅助运输方式全部采用无轨胶轮车运输，无轨胶轮车分为柴油无轨胶轮车和锂电子电池无轨胶轮车。全部车辆统一由专业维修中心进行维护、保养、维修，模仿地面汽车4S店维修保养模式，做到一车一本。
制定《斜沟煤矿辅助运输管理制度汇编》《胶轮车突发事件应急预案》《斜沟煤矿防止重大事故措施》等相关规定，并严格落实。每月由专业维修中心对在册运行的车辆进行隐患排查和维护保养，重点排查车辆制动及转向系统，排查合格的车辆粘贴合格证，无合格证车辆严禁入井；每班由专业检查人员在井口对车辆进行逐一检查，检查合格的车辆允许入井，不合格车辆经处理合格后方准入井，检查的结果由当班车检人填写《斜沟煤矿防爆无轨胶轮车逐日运行检查记录本》。严格落实“斜坡停车”、“大巷作业管理”“支架车出、入井管理”“会车管理”等规定，杜绝人车超载现象，确保车辆安全运行。强制执行每6-8个月之间全车油脂全部更换一次，以减少车辆磨损配件费用。自国二标准车辆陆续下线以来采用了旧配件回收利用，把准备下线的车辆配件进行复用，大大节约了配件消耗，同比上一年度节约了近50多万元。
以常态化培训为抓手，每月对全矿司机进行一次现场培训，培训内容从具体车辆的每个部位进行讲解，让每一位司机熟悉掌握得车辆性能。以针对性培训为突破，对突发情况、事故案例等事项进行专项培训。
借鉴国内交通管理驾驶员驾照扣分制度，无轨胶轮车司机执行安全记分制度，对72项“三违”内容作了明确的扣分要求，执行12分记分制度。该制度的实行极大地规范了司机的操作行为，减少了司机三违现象，提高了斜沟煤矿辅助运输安全系数，为建设本质安全型矿井提供了有利条件。
新技术应用提升安全能力
斜沟煤矿在井下主要运输线路进行沥青路面改造，具有承受能力强、可塑性强、制动平稳、使用年限长、修复速度快、夹带粉尘少、运输效率高的优点，井下运输车辆时速从20公里提高到25公里。沥青路面的投入使用，标志着山西省第一家煤矿井下主要辅助运输线路升级改造沥青路面的顺利实现。
实行线路“三带一墙一面”管理，在辅运巷安设反光防撞桶设置的“防跑车缓冲带”；坡度大、易打滑地段路面“防滑带”； 模仿高速路增加巷道彩色“反光带”，各主要辅助运输交叉拐弯处使用废旧轮胎固定上墙形成“防撞墙”，安设凹凸镜、黄色警示灯，喷“黄、黑”警示漆，大大增加了司机的主动安全意识，形成“警示减速面”。
应用红外光控感应大巷喷雾降尘装置，起到有效稀释有害气体浓度、改善作业环境、防治粉尘、节约用水量、减少人员投入、实现减人提效的目的。
智能化管理提高数字化水平
无轨胶轮车智能管理系统基于井下4G无线通信系统建设，系统所提供车载终端与4G无线通信系统无缝接入。通过智能交通管理平台软件进行显示和分析，可以采集井下车辆动态运行数据，还可以适时监控司机的行为规范。
无轨胶轮车智能管理系统能够及时、准确地将井下各个区域车辆数量、车辆定位、车辆进出井时刻、运行路线等动态分布情况及时反映到地面计算机系统，可以对每个路口出入车辆数据进行统计，根据各路线的繁忙程度合理调整优化行车路线，使车辆调度管理员能够随时掌握井下车辆等多种运行信息，同时也可在煤矿井下险情发生时能为抢险救援提供准确的井下车辆位置，车辆求救信息和语音广播指令，最大限度地提高救援、撤离效率。该套系统正式运行后，将大幅提高辅助运输环节的运行效率和安全性，规范司机操作行为，提升矿井安全管理水平。
新能源引入推动高质量发展
该矿引入WLR-18矿用防爆锂离子电池无轨胶轮车，该电动车具有动力足、单班运行续航里程长、噪声低、零排放、驾驶操作简单方便等特点，以纯净能源磷酸铁锂电池为动力源，次安全永磁同步电机未牵引电机，纯矢量控制，全车采用电刹和湿式制动相结合，制动更可靠更安全。
随着该电动车的投入使用，使该矿无轨胶轮车排气标准由国II更换为国III奠定了基础，有效解决了井下防爆柴油机无轨胶轮车高污染、高油耗、高噪音、低寿命等问题，为井下矿工提供更加清洁的环境，保障了矿工的身体健康。不仅给斜沟煤矿这个千万吨矿井注入了绿色发展元素，更掀起了煤炭行业井下电动运输车辆绿色智能、安全高效的革命，为打造“绿色高效环保矿山”“智能化矿井”起到积极的促进作用。
斜沟煤矿牢固树立“以奋斗者为本、长期艰苦奋斗”的核心价值观，以价值为导向、以结果论英雄，不断对标对表，向先进单位看齐，应用“新装备、新技术、新工艺”，多管齐下、多措并举，提升管理水平、增强经营效益、优化发展质量，在全矿范围掀起了一场辅助运输革命，为完成全年安全生产目标任务打下了坚实基础。
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