铁路公司对官地矿专用线进行大修作业

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西山矿区铁路官地专用线所处位置地势起伏,坡度大、曲线多半径小,铁路基础设施在长期使用过程中,受行车的荷载和多种自然因素的影响下,线路几何尺寸难以保持,线路翻浆冒泥、板结严重、排水不畅,枕木失效、开裂较多,日常维修难度大,严重危及行车运输安全。

为彻底消除影响行车运输的安全隐患,按照年度施工计划安排,从9月26日开始,铁路公司组织300余人的队伍对官地专用线k2+748m-k5+300m区间线路进行为期半个月的大修作业。

作业过程中,铁路公司积极推广施工机械自动化,配备6台换枕机,8台液压捣固机等现代化机械与施工人员相互配合交叉作业,减轻了施工人员的劳动强度,也降低了可能存在的安全风险,确保了工程质量。

针对作业现场点多、面广、设备、人员众多,工作量大、劳动强度高、管理难度大等问题,公司实行走动管理紧盯现场,各级管理部门明确职责分工强化监督检查,严格执行现场安全措施和落实安全交底,保证每一项作业都有管理人员,工程、工务、安全、技术人员在现场进行全过程安全监督检查和技术指导,对存在“三违”和质量不达标现象的人员现场纠错,及时纠正各类违章行为,同时在关键地段将原有的普枕更换为桥枕,并增加护轨,增加了线路的稳定性带动线路质量大幅提高,列车运行也更加平稳顺畅。

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