一个煤矿要采煤，先要开辟一条巷道，通过巷道才能把机械设备和矿工运进来，在山西焦煤西山煤电东曲矿，掘进一队就是巷道的开路者。
数九寒天，走进东曲矿区，冻得人牙齿直打架，掘进一队的会议室里热火朝天，队长仲张川忙着在班前会上布置着任务。今年他们要继续掘进一条永久巷道，用于胶轮车运输。
安全理念入脑入心
“我们现在要求全员观看《黑色三分钟，生死一瞬间》，真正通过不间断地学，持续地让大家接受安全方面的教育，规范个人行为，提高大家的安全意识，能够按照规章制度去操作。”仲张川告诉笔者，新的一年里，还是把安全挺在首位。“我们通过视频对煤矿各类事故进行学习和反思，而且是持续地学、不断地学，可能刚开始看，大家觉得无所谓，但是看得多了、听得多了，工人们也就入脑入心了，就会真正受到触动，提升安全方面的意识。”
对于掘进队而言，顶板管理是薄弱点，也是风险点。“现在技术手段跟上了，对我们掘进队组来说，瓦斯突出、透水都可以预防住，现在最大的风险点就是顶板。”谈到新的一年里应对顶板不好的对策，仲张川说：“每个班进去敲帮问顶是必须的，顶板不好的时候，我们就缩小循环，比如正常干1米，遇到顶板不结实，容易破碎的时候，就缩小循环，短掘短支。”
在井下瓦斯传感器、一氧化碳传感器对矿井安全非常重要，可以说是矿工的第一道防线。“今年这些探头的吊挂、挪移我都是安排跟班副队长干这个事情，因为每个人的责任心不一样，以前随便安排工人去干的时候，发生过不小心把线抽脱、把探头掉在地上等事情。现在安排副队长去干，他们的责任心还是有保障的。”
生产现场动态达标
掘进一队要施工的是条永久的巷道，用于跑胶轮车巷，断面大，5.7米宽，4.4米高。胶轮车巷施工完成后，运输效率将大大提高。“就目前而言，坐人车一个来回，按快的时候算也得一个半小时，以后要是坐胶轮车的话，40分钟就可以了，就不用把时间浪费在路上了。”仲张川给笔者算了一笔时间账。
面对这项事关矿井运输的大工程，掘进一队在施工过程中也格外上心，对支护质量要求更高一些，每一根打进去的锚杆都要安排当班的验收员或者副队长用专用工具去做拉拔测试，来检测其锚固力。
“我们从物料码放，排版吊挂入手，事事都落实到人，包括圆班协调一个人，专门负责巷道卫生包括洒水灭尘。”仲张川告诉笔者，加强安全生产标准化建设，是为了确保动态达标，最终的目标是促进安全生产。
东曲矿8#煤顶板是白砂岩，一般情况下比较坚硬，但是遇到过构造的时候，容易破碎。在工程质量上，严格按照规程和措施去施工，遇到构造等地质条件，及时和业务部室沟通，确保质量工程达标，“巷道的起伏要满足相关规定，煤层倾角不大的情况在，我们跟着顶板走，煤层倾角大了，我们该破顶就要破顶，我们要保证底板的平缓，将来跑胶轮车的时候不能有太大的起伏，得让兄弟们坐着舒适些。”仲张川告诉笔者。
职工素质稳步提升
掘进一队在册57人，包括去年刚分配过来5名新工人，面对这新鲜血液，掘进一队视为掌上明珠，目前仍在岗前培训，春节过后，他们将签订师徒合同，通过导师带徒的方式，开始下井作业。为了让他们尽快了解井下工种，成为多面手，队组里计划安排他们10天轮一次岗。
传帮带一直是掘进一队的优良传统，队里有个修掘进机的大拿，名叫刘全玉，技术过硬，年龄50出头，再过几年就退休了，怎么办？队里今年挑了几个有上进心、想干事、有理论水平的安排到和刘全玉一个班，让他给带一带，争取培养出一些技术大拿。
“三个臭皮匠，顶个诸葛亮，在我们队，有一个QC小组，针对现场遇到问题，组员们会聚在一起进行讨论，在新的一年里，我们将继续让他们发挥作用。”仲张川告诉笔者，之前在掘进的过程中，遇到硬一些的岩石，截齿损耗很大，后来小组讨论后，在截齿上焊上了耐磨条，这样就大大降低了截齿的损耗率。为了提高大家的技能水平，掘进一队加强日常的学习，除了利用班前、班后会外，每旬都有一天时间把管理人员、技术员聚到一起开个专题分享会，把在生产过程中遇到的一些困难和解决方法进行学习分享，“学习固然重要，但是还得考虑大家的休息时间，咱矿工们休息好才是安全最大的保障。”
在1月最近一次分享会上，班长王仁红就给大家分享了锚杆枪、风枪的维修方法，井下环境相对地面而言比较恶劣，总会有煤尘会进到风枪内部，时间一长，就容易坏，“总不能一坏就领新的吧，这其中大部分拆开后清洗清洗还可以用，但这也是个技术活，王班长就给大家分享了维修心得。”仲张川告诉笔者：“现在全矿都在搞精益化，省下的就是挣下的。”
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