“现在坐胶轮车下井，可比以前省太多事了！”“可不是嘛，不用中途折腾换乘，直达工作面，省下的时间都能多干会儿活！”刚刚乘坐胶轮车升井的山西焦煤西山煤电东曲矿五采区职工，话语里满是轻松与高效。
近日，东曲矿+973水平五采下组煤辅助运输改造工程顺利竣工投用。这场以优化运输线路、完善硬件设施、简化运输流程为核心的改造，一举破解了原有运输系统“分散化、多节点”的难题，构建起安全、高效、便捷的无轨化辅助运输新格局，成为践行“减员提效、本质安全”理念，落实煤炭行业智能化、高效化转型要求的成功实践。
改造前，五采下组煤辅运巷运输线路布局分散，中转环节烦琐，不仅运输距离长，还常因为物料供应不及时影响生产。为突破困境，东曲矿精准施策、靶向发力，全面推进无轨化运输改造，累计完成施工进尺3230米，拉底扩帮1354米，喷浆及硬化路面5500米，吊挂电缆风水管路5500米，延伸信集闭系统5500米，并完善沿线各类安全设施，为运输系统升级筑牢硬件根基。
改造后的运输系统效能大幅提升。运输距离较此前缩减约2000米，胶轮车从地面到井下五采下组煤采区工作面顺槽实现“一站式”直达，人员、物料运输耗时仅为原来的1/4，运输效率提升75%。同时，胶轮车大巷信集闭系统使用KG915胶轮车智能化运输管理系统，具备胶轮车精准定位、车载通讯、车辆运行状态采集、行车防碰撞预警、视频监控、智能调度等功能，为运输安全上了“双保险”。
此次改造不仅实现了效率提升，更彰显了“减员提效、本质安全”的深刻内涵。用工数量缩减至原来的1/7，职工劳动强度显著降低，安全系数大幅提升。改造过程中，施工团队迎难而上，攻克了施工难度大、技术要求高、物料运输压力大、安全管理挑战多等难题，在圆满完成任务的同时，形成了一套可复制、可推广的辅助运输改造模式。
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