车窗外，巷道宛如一条蜿蜒纵深的地下长廊，伸向地层深处。照明灯光随着车辆行进，透过气窗有节奏地洒进车厢。起初，只能听到车轮与铁轨有规律的碰撞声，片刻后，身旁矿工们的鼾声接连响起。
这是2026年2月9日早上七点，笔者正跟随山西焦煤西山煤电镇城底矿运输区主管工程师张思兵，迎着寒风深入百米井下，实地探访760水平运输大巷。
“要是在过去，这车能把人从座位上颠起来，别说睡觉，想坐稳都难。”张思兵低声说道。他口中的“过去”，指的就是这条大巷在轨道改造前的模样。
760水平运输大巷轨道全长2500米，是串联全矿井下采区工作面、肩负人员通勤与物料转运的核心“大动脉”。这条服役超35年的轨道，长期受矿压影响导致巷道底鼓变形，加之沿线水沟破损、路基被积水浸泡，早已变得起伏不平，被工友们无奈地称为“搓衣板路”。频繁的颠簸不仅让职工苦不堪言，更暗藏电机车掉道隐患——每次处置都需耗时一两个小时，既拖累生产，又威胁安全。
2025年7月，镇城底矿紧跟西山煤电辅运系统升级部署，正式启动这项重点工程：全面翻铺2500米轨道，同步修缮破损水沟、更换全新枕木，从根源上解决轨道不平与积水侵蚀两大“顽疾”。
改造用时90多天。施工负责人、综采安装机电队队长闫明明对其中艰辛记忆犹新：“巷道空间有限，碰上岩石地段，大型设备使不上力，全靠工友们拿起风镐一点点凿；遇到低洼积水区，大家就站在泥水里作业。”正是在这样的攻坚下，2025年11月中旬，这条老旧“动脉”重焕新生。
变化立竿见影。“现在人员单趟通勤时间从平均40分钟缩短到30分钟，物料运输效率提升两三倍。”张思兵语气里满是感慨，“最关键的是，改造后已连续三个月实现掉道事故‘零发生’。”
行程约30分钟后，电机车平稳抵达南二下组乘人车场。步入车场，只见白色顶帮上，蓝、绿、黑各色风、水管道与线缆排布规整；蓝色墙壁上，各类宣传标语、责任牌板张贴有序；地面上，新铺设的轨道笔直地伸向矿井深处。
“以前坐完一趟车，骨头架子都快颠散了，现在能稳稳当当眯一觉，干活都有精神！”“不光是乘车舒服了，整个运输系统的可靠性都上了一个台阶。这是矿上为咱们职工办的一件大实事！”一起下车的职工们你一言我一语，朴实的话语里满是认可与赞许。
回程车上，车厢依然平稳，矿工们的鼾声依旧均匀。这往返井下的寻常一幕，让笔者感受到的不仅是运输线的升级，更是一种以人为本的发展温度。这条曾经的“搓衣板路”，如今已成为保障安全、提升效率、凝聚人心的“平安坦途”。车轮滚滚向前，载着矿工的安稳梦，也载着矿井高质量发展的新希望。
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